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分類(lèi)：

[行業(yè)動(dòng)態(tài)] 新能源汽車(chē)逆勢(shì)而上, 新能源電池殼鋁材迎來(lái)新機(jī)遇

新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)不同，是采用電池作為動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)，其受動(dòng)力電池重量、動(dòng)力電池續(xù)航里程的限制以及汽車(chē)節(jié)能減排政策的高壓，在車(chē)輛設(shè)計(jì)和材料應(yīng)用上，其車(chē)體輕量化成為車(chē)企首先要思索的問(wèn)題。因而，電池驅(qū)動(dòng)的新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)更迫切需求車(chē)身
發(fā)布時(shí)間：2022-02-12 點(diǎn)擊次數(shù)：215

[行業(yè)動(dòng)態(tài)] 新能源電池殼鋁材給鋁工業(yè)帶來(lái)的契機(jī)

新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)不同，是采用電池作為動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)，其受動(dòng)力電池重量、動(dòng)力電池續(xù)航里程的限制以及汽車(chē)節(jié)能減排政策的高壓，在車(chē)輛設(shè)計(jì)和資料應(yīng)用上，其車(chē)體輕量化成為車(chē)企首先要思索的問(wèn)題。因而，電池驅(qū)動(dòng)的新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)更迫切需求車(chē)身
發(fā)布時(shí)間：2022-01-20 點(diǎn)擊次數(shù)：264

[行業(yè)動(dòng)態(tài)] 新能源電池殼鋁材已成為汽車(chē)革新的重要方向

開(kāi)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是緩解能源危機(jī)、降低溫室氣體排放、減少環(huán)境污染的有途徑，目前，新能源汽車(chē)已成為汽車(chē)工業(yè)革新的重要方向。新能源汽車(chē)的需求和開(kāi)展，將帶動(dòng)新能源時(shí)期下的各類(lèi)汽車(chē)電池、車(chē)身輕量化以及汽車(chē)零部件等產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展，同時(shí)也給我國(guó)的鋁工業(yè)帶來(lái)
發(fā)布時(shí)間：2021-12-22 點(diǎn)擊次數(shù)：169

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[行業(yè)動(dòng)態(tài)] 新能源電池殼鋁材給鋁工業(yè)帶來(lái)的契機(jī)

[行業(yè)動(dòng)態(tài)] 新能源電池殼鋁材已成為汽車(chē)革新的重要方向

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